타이어 제조과정에서 흔히 발생하는 품질불량과 그 원인 (3)

타이어 외부 가황의 품질 불량 및 원인

1. 측벽 아래 방수선 근처나 트레드 조인트에 측벽 균열 및 이중 스킨이 자주 나타나는데, 이는 고무 재질의 유동성이 좋지 않아 발생합니다. 반제품 타이어 측벽 표면의 오일 얼룩 또는 절연제의 과도한 도포; 모델 온도가 너무 높거나 가황 전 배아가 모델에 너무 오랫동안 남아 있습니다. 모델 배기 라인의 부적절한 설계로 인해 모델 내부에 잔류 가스 및 기타 요인이 발생합니다.

2. 모델의 배기 구멍이나 라인의 부적절한 설계로 인해 측벽과 패턴이 있는 고무 블록에 접착제 부족이 자주 발생하여 배기 구멍이 막히게 됩니다. 워터 타이어의 내부 압력이 부족합니다. 접착 재료의 흐름 불량; 습기나 더러운 손길 등의 요인으로 인해 발생합니다.

3. 기포박리는 주로 태아의 어깨와 정수리 부위에 발생합니다. 발생 이유는 배아가 형성된 후 주차 시간이 짧기 때문입니다. 가황 내부 압력이 부족하거나 과열수의 온도 저하로 인해 유황 환경에서; 타이어 반제품 트레드의 형상이 불합리하거나 고무의 양이 부족한 경우 직물 층에 습기가 너무 많거나 구성품에 공기가 남아 있습니다. 성형 중 층간 휘발유의 과도한 브러싱; 접착물질은 습기, 기름얼룩 등의 요인으로 인해 발생합니다.