국무원은 타이어 산업의 물류 문제를 해결하기 위해 문서를 발표했습니다.

최근 전염병의 영향으로 타이어 업계는 심각한 물류 및 운송 문제에 직면했습니다.

현재 많은 타이어 회사의 원자재 및 완제품 운송이 도로 통제로 인해 방해를 받고 있습니다. 관리 및 통제가 강화됨에 따라 여행하는 트럭 운전자 및 차량 수가 점차 감소하고 운임이 상승했습니다. 통계에 따르면 일부 지역의 성간 단거리 화물은 약 10% 증가했고, 장거리 화물은 20% 증가했다.

원자재는 들어가기도 어렵고 완제품도 나오기가 어렵습니다. 타이어 공장 가동률은 어느 정도 하락했다. 데이터에 따르면 청명절 기간 일부 전철 타이어 공장 가동률은 49.10%로 전년 동기 대비 29.63% 감소했다. 이들 공장의 전체 가동률은 연휴 이후 증가했지만 증가 폭은 제한적이었다.

최근 좋은 소식이 있습니다. 국무원은 화물과 물류의 원활한 흐름을 보장하기 위해 시정을 가속화할 것을 요청하는 문서를 발행했습니다. 각 지역 부서에서 허가 없이 고속도로와 수로를 막거나 폐쇄하는 것과 고속도로 본선에 카드를 설치하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 단순히 차량 등록 및 호적 등록을 조건으로 화물 차량, 운전자 및 승객의 통행을 제한하는 것은 말할 것도 없습니다. 이러한 조치를 통해 타이어 업체의 물류 및 운송 문제가 어느 정도 완화될 것으로 기대된다. (기사 출처: Tire World Network)