방사형 튜브리스 트럭 타이어와 방사형 튜브리스 트럭 타이어의 차이점은 무엇입니까?

핵심 차이방사형 튜브리스 트럭 타이어방사형 튜브리스 트럭 타이어는 구조 설계와 성능의 차이에 있습니다. 방사형 튜브리스 트럭 타이어는 통합 된 폐쇄 구조를 채택합니다. 타이어 본체 내부는 닫힌 공간을 형성하기 위해 특수 밀폐 층을 통해 림과 직접 결합되며 독립적 인 내부 튜브에 의존하지 않고도 공기 압력을 유지할 수 있습니다. 이 설계는 타이어의 전체 무게를 줄일뿐만 아니라 날카로운 물체에 의해 구멍을 뚫을 때 공기 누출 속도가 느려져 운전 안전을 크게 향상시킵니다. 대조적으로, 내부 튜브가있는 전통적인 방사형 타이어는 내부 튜브를 통해 가스를 저장해야합니다. 타이어 몸체가 구멍을 뚫어지면 내부 튜브가 빠르게 손상되어 공기압이 갑자기 감소하여 타이어 폭발의 위험이 증가합니다.

유지 보수 비용의 관점에서 볼 때 방사형 튜브리스 트럭 타이어는 단순화 된 구조로 인해 검사 및 수리가 더 쉽습니다. 누출이 발생하면 림을 제거하고 내부 튜브를 제거하지 않고 타이어 수리를 위해 외부 타이어의 손상된 위치 만 찾아서 수리 시간이 크게 단축됩니다. 이 기능은 특히 장거리 운송에서 효율적인 운영이 필요한 시나리오에 적합합니다. 튜브 형 타이어를 수리 할 때는 외부 튜브와 내부 튜브의 손상을 동시에 확인해야합니다. 이는 더 번거로운 과정입니다. 빈번한 수리는 특히 가혹한 도로 조건에서 운영 비용을 증가시킬 수 있습니다.

열 소산 성능 측면에서방사형 튜브리스 트럭 타이어내부 튜브와 외부 튜브 사이의 마찰 층을 제거하여 고속 구동 중에 타이어 내부의 열을 효과적으로 줄입니다. 최적화 된 열 전도 경로는 타이어 체온을보다 고르게 분포시켜 타이어 수명을 연장시킵니다. 이 장점은 특히 무거운 하중 또는 지속적인 등반 조건에서 분명합니다. 튜브 형 타이어는 방사형 구조를 통한 하중 부유 용량이 우수하지만, 이중층 구조로 인한 추가 열 축적은 여전히 ​​고무 재료의 내구성에 영향을 줄 수 있습니다.

전반적으로, 방사형 튜브리스 트럭 타이어는 혁신적인 설계로 안전, 유지 보수 효율 및 내구성에서 상당한 이점을 보여 주었으며 현대 물류 및 운송 분야에서 점차 선호되는 선택이되었습니다. 그러나 초기 획득 비용과 기술 요구 사항은 일부 특정 시나리오에서 튜브 형 방사형 타이어를 지속적으로 사용하게되었습니다. 제조 기술의 발전으로 전반적인 비용 효율성방사형 튜브리스 트럭 타이어업계의 기술 반복을 계속 주도하여 계속 개선 될 것입니다.